Noxudol UM 1600 — профессиональная шумоизоляция и антикоррозийная защита для днища и колесных арок
Надежная защита автомобиля от коррозии, камней и дорожного шума
Noxudol UM 1600 — профессиональный антикоррозийный материал премиального класса, разработанный шведской компанией AUSON AB для долговременной защиты днища автомобиля и колесных арок. Состав представляет собой высокотиксотропное армированное покрытие на основе битума, восков и низкоароматических растворителей. После нанесения материал образует прочную эластичную пленку, которая защищает кузов от влаги, соли, реагентов, пескоструя и механических повреждений. Дополнительным преимуществом является выраженный шумоизоляционный эффект.
Noxudol UM 1600 широко применяется для обработки днища, колесных арок, подкрылков и других наружных элементов кузова, подвергающихся постоянному воздействию агрессивной среды.
Почему выбирают Noxudol UM 1600
Двойной эффект: антикор и шумоизоляция
В отличие от многих стандартных антикоррозийных материалов, Noxudol UM 1600 не только защищает металл от ржавчины, но и способствует снижению уровня шума от колес, гравия и дорожного покрытия. При нанесении увеличенным слоем материал эффективно поглощает вибрации и снижает акустическую нагрузку на кузов.
Надежная защита от коррозии
Антикоррозийное покрытие препятствует проникновению влаги и соли к металлическим поверхностям. Это особенно актуально для автомобилей, эксплуатируемых в условиях высокой влажности, зимой или на дорогах с большим количеством реагентов.
Устойчивость к механическим воздействиям
После высыхания материал формирует толстое эластичное покрытие толщиной до 2,5 мм, которое эффективно защищает днище и арки от ударов гравия, песка и дорожного мусора. Покрытие не растрескивается и сохраняет защитные свойства длительное время.
Эластичность и долговечность
Благодаря битумно-восковой основе покрытие остается гибким даже после полного высыхания. Это позволяет материалу выдерживать перепады температур и вибрационные нагрузки без разрушения защитного слоя.
Технические особенности
Основные области применения:
- днище автомобиля;
- колесные арки;
- подкрылки;
- наружные элементы кузова;
- коммерческий транспорт;
- внедорожники и кроссоверы.
Особенности материала:
- битумно-восковая основа;
- армирование волокнами;
- черный цвет покрытия;
- высокая тиксотропность;
- шумоизоляционный эффект;
- антикоррозионная защита;
- устойчивость к влаге и реагентам;
- фасовка 1 л (евробаллон).
Инструкция по применению
Для достижения максимальной эффективности необходимо соблюдать технологию нанесения.
Подготовка поверхности
Перед обработкой поверхность следует тщательно очистить от грязи, масел, рыхлой ржавчины и остатков старых покрытий. Основание должно быть сухим.
Нанесение материала
Noxudol UM 1600 наносится:
- антикоррозийным пистолетом;
- безвоздушным распылением;
- кистью.
Для усиленной защиты рекомендуется нанесение нескольких слоев материала. При увеличении толщины покрытия повышаются шумоизоляционные свойства и стойкость к механическим повреждениям.
Комплексная защита
При наличии следов коррозии производитель рекомендует предварительно обработать поверхность составами Noxudol 750 или Mercasol 831 ML, после чего нанести Noxudol UM 1600 как внешний защитный слой.
Сравнение с аналогами
По сравнению с классическими битумными мастиками Noxudol UM 1600 обладает более высокой эластичностью и долговечностью. В отличие от обычных антикоров, материал сочетает защиту от коррозии и шумоизоляцию автомобиля.
Если Noxudol 750 и Mercasol 831 предназначены для обработки скрытых полостей, то Noxudol UM 1600 используется для наружной защиты днища и колесных арок, где требуется максимальная устойчивость к абразивному воздействию и камням.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Почему стоит купить Noxudol UM 1600
Noxudol UM 1600 — это профессиональное решение для комплексной защиты автомобиля. Материал одновременно выполняет функции антикоррозийного покрытия и жидкой шумоизоляции. Он надежно защищает днище и колесные арки от влаги, соли, реагентов, сколов и ударов камней, а также способствует снижению уровня шума в салоне. Для максимального результата рекомендуется использовать его совместно с ML-составами Noxudol 750 или Mercasol 831, создавая полноценную многоуровневую систему защиты кузова автомобиля на долгие годы.
Производитель: AUSON AB, Адрес производства: Verkstadsgatan 3, SE-434 42 Kungsbacka, Sweden
Импортер в РБ: ООО Антикор-Лаб, 220018, Республика Беларусь, г. Минск, ул. Шаранговича, 19, каб. 703б
Мы предусмотрели два формата сотрудничества — для розничных покупателей и для бизнеса.
Розничным покупателям
Закажите наши товары на маркетплейсе Wildberries. Там представлен полный ассортимент, действуют розничные цены, доступны быстрая доставка и все способы оплаты площадки. Просто перейдите в наш магазин на Wildberries и оформите заказ.
Юридическим лицам, дилерам, СТО и оптовым клиентам
Для вас мы создаём персональный аккаунт. Свяжитесь с нами по телефону или почте, чтобы зарегистрировать учётную запись. После активации вы получите доступ к специальным ценам и возможностям:
• наполнять корзину в своём кабинете;
• оформлять заказ в пару кликов;
• автоматически формировать и скачивать счёт на оплату.
Контакты для регистрации: +375 29 157-40-00, info@antikor-lab.by.
Условия оплаты различаются для розничных покупателей и корпоративных клиентов.
Розничные покупатели
Оплата происходит на сайте Wildberries. При оформлении заказа доступны все способы, которые предлагает площадка, включая оплату банковской картой. Выберите товар в нашем магазине на Wildberries и оплатите удобным способом — картой или иным вариантом.
Юридические лица, дилеры, СТО и оптовые клиенты
Для вас предусмотрен безналичный расчёт. После регистрации персонального аккаунта и формирования заказа вы автоматически получаете счёт на оплату. Оплатите его банковским переводом на наш расчётный счёт. Отгрузка товара начинается после зачисления средств. Все закрывающие документы предоставляются.
Мы обеспечиваем доставку исходя из формата сотрудничества.
Розничные покупатели
При заказе через наш магазин на Wildberries все вопросы доставки берёт на себя маркетплейс. Способы получения, сроки и стоимость зависят от выбранного пункта выдачи или курьерской службы и рассчитываются при оформлении заказа.
Юридические лица, дилеры, СТО и оптовые клиенты
Доставка осуществляется транспортом нашей компании по Минску и всей Республике Беларусь. Условия и стоимость отгрузки предварительно согласовываются с менеджером после получения счёта и подтверждения готовности товара к отправке.
Почему пороги гниют первыми и при чём тут антикор
Пороги — это не просто кусок металла сбоку кузова. Это один из основных силовых элементов автомобиля. Они держат часть нагрузки кузова, работают на жёсткость и при этом находятся в самом неприятном месте: почти постоянно ловят влагу, грязь, соль и конденсат.
Снаружи всё может выглядеть идеально. А внутри уже начинается другая история.
Колёсные арки — самая уязвимая зона кузова любого автомобиля. Именно сюда постоянно попадает вода, песок, реагенты и соль. В результате даже у относительно новых машин начинается коррозия под подкрылками, хотя снаружи всё выглядит нормально.
Обработка колесных арок антикором — это не косметика и не дополнительная опция. Это базовая защита кузова, от которой напрямую зависит срок службы металла.
Почему Lada Niva нуждается в качественном антикоре практически с первых лет эксплуатации
Если говорить честно, то Lada Niva — один из самых проходимых и одновременно один из самых уязвимых к коррозии автомобилей на рынке. Причина простая. Машина регулярно ездит по грязи, снегу, реагентам, лесным дорогам и бродам. После каждой такой поездки в скрытых полостях, на сварных швах и внутри усилителей остается влага.
Почему Lada Vesta обязательно нуждается в антикоррозионной обработке
Многие владельцы уверены: если автомобиль новый, значит дополнительная защита ему не нужна. По факту всё наоборот. За последние несколько лет через наш центр прошло несколько десятков Lada Vesta разных годов выпуска, и практически на каждой машине уже через 2–4 зимы можно увидеть первые очаги коррозии.
Самые проблемные места — сварные швы пола, задние арки, усилители днища, места крепления подрамника, внутренние полости порогов и нижняя часть дверей. Заводская защита присутствует, но её достаточно только для нормальных условий эксплуатации. Если автомобиль регулярно ездит зимой по дорогам, обработанным солью и реагентами, дополнительный антикор становится необходимостью.
Почему Geely Coolray обязательно нужно обрабатывать антикором
За последние несколько лет через наш антикоррозийный центр прошло несколько десятков Geely Coolray разных годов выпуска. И если спросить меня, какой самый частый вопрос задают владельцы этой модели, ответ будет простым:
— «Сколько материала мне понадобится?»
Тихая смерть изнутри
Самые страшные кузовные ремонты начинаются не с дырки в пороге. Они начинаются гораздо раньше. Машина блестит, арки целые, днище покрыто свежим антикором, а внутри лонжерона уже несколько лет спокойно живет ржавчина. Снаружи ничего не видно. Потом однажды домкрат упирается в порог — и металл складывается, как картон.
Почему днище гниет, а антикор — не роскошь
Сейчас скажу вещь, которая многим не понравится. Даже новый автомобиль уже с завода защищен далеко не идеально. Да, производители наносят антикоррозийное покрытие, но делают это с расчетом на гарантийный срок, а не на 15–20 лет эксплуатации. Особенно если машина ездит по дорогам, где зимой щедро сыплют соль и химические реагенты.
Коррозия кузова остается одной из самых распространенных причин дорогостоящего ремонта автомобиля. Даже современные машины с оцинкованным кузовом не имеют абсолютной защиты от влаги, дорожной соли и механических повреждений. Именно поэтому многие владельцы задаются вопросами: как правильно наносить антикор, как пользоваться антикором и каким антикором обработать автомобиль, чтобы получить действительно долговременный результат.
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос